– Nach drei Jahren mit dem frontgetriebenen Golf GTI Clubsport schlägt Volkswagen ein neues Kapitel in der “Grünen Hölle” auf: Bei den 24h Nürburgring 2027 ist der werksunterstützte Einsatz mit einem eigens für die Nordschleife entwickelten Golf R mit Allradantrieb geplant.
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Der Start beim Langstreckenklassiker in der Eifel fällt mit dem 25-jährigen Bestehen der Marke Volkswagen R zusammen. Einen ersten Ausblick auf das neue Projekt gibt ein Showcar namens “Golf R 24H”, das beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen am Nürburgring im Ringboulevard ausgestellt wird.
“Mit dem Showcar Golf R 24H machen wir unsere Vision für 2027 frühzeitig greifbar. Die Vorarbeiten für das echte Rennfahrzeug haben bereits begonnen”, erklärt Reinhold Ivenz, Leiter Volkswagen R. Die technischen Spezifikationen des zukünftigen Boliden sind derzeit noch nicht bekannt, die Entwicklungsphase hat allerdings schon begonnen.
“Auch wenn wir zur Technik noch nicht viel verraten möchten: Die Fans des 24h-Rennens dürfen sich auf den bisher spektakulärsten Golf R freuen.” Als langjähriger Partner ist das Team Max Kruse Racing in das neue Projekt von Volkswagen R eingebunden.
Max Kruse Racing übernimmt den operativen Einsatz
Die Leitung auf Teamseite übernimmt Mitgründer Benjamin Leuchter, der als Test- und Entwicklungsfahrer maßgeblich an der Abstimmung der VW-Serienmodelle beteiligt ist. Ziel des Renneinsatzes ist es, die Leistungsfähigkeit von Volkswagen R im Wettbewerb zu zeigen, die technische Entwicklung unter Rennbedingungen zu erproben.
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Volkswagen R präsentiert Allrad-Golf für die 24h Nürburgring 2027
“Das 24h-Rennen ist für uns die härteste Bewährungsprobe unter realen Wettbewerbsbedingungen”, ergänzt Ivenz. “Der Nürburgring ist zugleich unsere Test- und Entwicklungsstrecke und beim 24h-Rennen treffen wir nicht zuletzt die Menschen, die unsere Leidenschaft für Performance teilen – deshalb passt das Projekt perfekt zu Volkswagen R.”
Die Historie der R-Marke von Volkswagen begann im Jahr 2002 mit der Einführung des ersten Golf R32, der damals erstmals einen Allradantrieb mit einem DSG-Getriebe in der Kompaktklasse kombinierte. Das Modell positionierte sich klar oberhalb der GTI-Produktlinie und legte den Grundstein für die weitere Entwicklung der Marke R.
Im Motorsport feierte die Abteilung, deren Name historisch vom Begriff “Racing” abgeleitet ist, ihre größten Erfolge mit vier Fahrer- und Herstellertiteln in der Rallye-Weltmeisterschaft (Polo R WRC) sowie mehreren Streckenrekorden mit dem rein elektrischen Prototypen ID.R.
