– Neue Saison, neues Glück, gleicher riesiger Wettbewerb: Die größte GT3-Rennserie der Welt geht in die Saison 2026. In Brands Hatch allerdings etwas geschrumpft, weil für den Bronze-Cup in der Boxengasse kein Platz ist. (Hier geht’s zum Livestream!)
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Dennoch ist das Feld mit 34 Autos packevoll und der Pro-Cup glänzt 2026 noch stärker: Mit Verstappen Racing wagt sich das Team des viermaligen Formel-1-Weltmeisters in die höchste Klasse und Valentino Rossi ist auf Vollzeit-Basis zurück.
Die Luft ist äußerst dünn. Titelverteidiger Rutronik Racing tritt mit einer neuen Marke (Lamborghini) die Titelverteidigung an, WRT-BMW will den Titel mit zwei Pro-Fahrzeugen zurück, WEC-Meister AF Corse und Emil Frey Racin vertreten Ferrari im Pro-Cup und die “Mamba” von Winward zählt in jedem Rennen zu den Siegkandidaten.
Hinzu kommen zahlreiche Top-Fahrzeuge von McLaren, Aston Martin, Porsche und Audi, während Fahrzeuge aus dem Gold- und Silver-Cup die Pro-Teams ärgern wollen. Insgesamt stehen zehn verschiedene Marken auf der Starterliste.
GT-World-Challenge mit vollem Starterfeld
Sie ist das Original unter den GT3-Rennserien: Die GT-World-Challenge Europe kann sich auf eine lange Geschichte berufen, die ihre Wurzeln in der BPR-Serie der 1990er-Jahre hat. Die von der SRO Motorsports Group rund um GT-Papst Stephane Ratel veranstaltete Meisterschaft ist seit Jahren fest in der Motorsportszene etabliert.
Auch 2026 platzt die Serie wieder aus allen Nähten. Allein im Endurance-Cup liegen 59 Nennungen vor. Hinzu kommen 45 Nennungen für die Rennen des Sprint-Cups, was einen neuen Rekord darstellt. Viele davon bestreiten die kombinierte Saison beider Meisterschaften.
Der Endurance-Cup gilt als die härteste GT3-Meisterschaft der Welt. Bei jedem der fünf Rennen kommen rund 20 Fahrzeuge für den Gesamtsieg in Frage. Doch auch der Sprint-Cup hat seit 2023 eine beeindruckende Entwicklung hingelegt und unter anderem mehrere Hochkaräter-Teams aus dem ADAC GT Masters aufgenommen, als diese Serie neu positioniert wurde.
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Theoretisch kann jedes Fahrzeug gewinnen, aber es gibt eine Klasseneinteilung nach fahrerischem Können. In der Regel machen die Fahrzeuge des Pro-Cups den Gesamtsieg unter sich aus. In drei weiteren Kategorien (Gold-, Silber- und Bronze-Cup) geht es vor allem um die Klassensiege. Es hat in der GTWC Europe aber auch schon den Gesamtsieg eines Bronze-Fahrzeugs gegeben.
Fotostrecke: GTWC 2026: Valentino Rossi und seine Konkurrenten
Der Livestream ist in deutscher und englischer Sprache verfügbar. Übertragen werden alle Sessions in voller Länge. Eine Registrierung ist nicht notwendig.
Streaming-Zeiten GTWC Europe 2026
Samstag, 2. Mai
1. Freies Training, ab 10:35 Uhr im Livestream
2. Freies Training, ab 13:00 Uhr im Livestream
Qualifying, ab 17:40 Uhr im Livestream
Sonntag, 3. Mai
1. Rennen, ab 12:15 Uhr im Livestream
2. Rennen, ab 16:45 Uhr im Livestream
Gleichzeitig ist die GTWC Europe Teil der globalen GT-World-Challenge für GT3-Hersteller, in der Teams in vier Serien auf vier Kontinenten für ihren jeweiligen Hersteller auf Punktejagd gehen.
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Ein Live-Timing steht auf der offiziellen Seite der GTWC Europe zur Verfügung,
